工业创新包含着两个维度的创新，分别是技术创新和商业模式创新。
技术创新是将科学技术研究转化为生产力，从而创造出更有竞争力的产品；商业模式则是如何创造和传递客户价值和公司价值的系统。
技术决定着产品的产出，商业模式决定着产品的卖出。工业企业技术创新和商业模式创新相互作用，动态演进，共同影响企业的发展。
技术创新的三个核心层次分别是过程技术、使能技术、产品和服务，其中过程技术的创新更是技术创新的基石和助推器。过程是为了获得高质量产品和服务所需要完成的一系列任务的框架，它规定了完成各项任务的工作步骤。方法和工具是为了解决某一种类型的问题，方法和工具的丰富，满足了各种不同特定目的。各种特定目的组合起来就可以解决更加复杂的任务类型，过程中使用的一整套技术方法的集合就沉淀成了过程资产，形成了方法论。面对未知世界，着眼于新问题的解决办法的时候，方法论就体现出了威力。企业架构、MBSE、流程建模和项目管理，就是在解决在各种工业复杂问题后，所固化成的可以反复运用的工业方法论，并且是数字化的方法论，有着具体的软件平台，软件算法和软件模型语言来支撑。软件定义流程和方法论
企业架构企业架构（EnterpriseArchitecture，EA）不是新鲜事物，在国外已经有约30年的发展历史。但引入国内才几年时间。企业架构简单来说是企业对其所有的业务流程和信息系统设施进行宏观的战略规划方法，它是一套成熟的信息化方法论，使IT能够有效支持业务和战略。企业架构（EnterpriseArchitecture，EA）的概念产生于年，概念的提出是为了应对日益复杂的IT系统，以及高投资、低回报的问题。需要使用一个逻辑的企业构造蓝图（即一个架构）来定义和控制企业系统及其组件的集成是非常有用的，并从信息、流程、网络、人员、时间、基本原理等6个视角来分析企业。随着EA的发展，产生了很多的流派，当前主要的EA架构包含：通用框架Zachman、TOGAF(TheOpenGroupArchitectureFramework)、以及适用于政府和军方的美国联邦政府的标准架构FEA、美国国防部的DoDAF等。主流的企业架构企业架构在充分考虑企业所处的内外部环境的基础上，把企业战略、业务、流程、数据、应用、组织、资源、计划、绩效、IT、风控、质量等领域作为一个整体对待，使得各方力量能够在统一的工作方法和语义协同下开展工作，能将业务和信息化工作紧密结合，降低、补偿或消除信息化风险，助理企业进行管理变革和信息化建设。这些模型主要分成两派，如今正在逐步的融合在一起。随着企业架构的不断进化，企业架构理论越来越与战略和业务相融合，逐步形成了业务架构、数据架构、应用架构和技术架构4个子架构。目前TOGAF已经发展成为了最主流的的企业架构方法。TOGAF是通过多家开放群组架构论坛的会员协同努力发展的，会员包含全球领先的IT客户及厂商，有80%的福布斯全球排名前50的公司在使用。不同的行业会根据TOGAF通用企业架构框架，结合自己的行业特点和公司业务，进一步开发适合自己公司以及行业特点的架构标准框架与方法。华为也是重要的参与者，而目前中航工业则在实践领域，发展了一套系统的理论和方法。同样，西门子就在TOGAF基础框架之上开发出了SiemensADP(SiemensArchitectureDevelopmentProcess)，如下图所示。具体的实践西门子的架构开发流程ADP包含以下6个大的阶段，ADP提供了一个通用的架构开发基础流程，这些阶段在执行的时候可以顺序发展也可以并行迭代，比如在架构开发阶段之前先开始总体治理。基于模型的系统工程MBSE系统工程是一门处理复杂问题的学科，它在本质上要求将复杂问题作为一个整体来思考，进行系统分析和系统设计，使系统整个系统预定的目标。一些人认为系统工程是一个年轻的学科,而另一些人认为它已经很老旧了。其实无论从什么角度来看,系统和系统工程的相关实践已经存在很长时间了。从埃及金字塔，到中国的万里长城，从火车到大型机械设备，从载人航天到互联网。随着系统的演化，在系统功能的数量方面,组件和接口数量以及非线性交互和突发属性数量上都是持有一个递增的趋势。每一个复杂性指标在过去的五十年都急剧增长，而且由于利益相关者的功能要求和技术的进步，这些指标在未来也会不断的继续增长。数量带来的复杂性（零部件、功能和交互）系统工程的应用领域非常广泛，其在航空航天和国防工业是一种公认的实践，并且作为一门独立的学科在其他行业也逐渐得到认识。比如消费电子行业、软件电子行业、能源行业、交通行业、公共事务领域、自动化行业、生物化学行业。系统工程师在这些不同的行业有着不同的名称和叫法，每个应用领域都有独特的驱动因素来影响系统工程实践。系统工程应用领域在航空航天领域，系统工程最为典型的案例要属美国的“阿波罗登月计划”。“阿波罗登月计划”的全部任务分别由地面、空间和登月三部分组成，是一项复杂庞大的工程计划。它不仅涉及到火箭技术、电子技术，冶金、化工、通信、计算机等多种技术，而且为了把人安全地送上月球，还需要了解宇宙空间的物理环境以及月球本身的构造和形状。复杂系统的实现参与研究的科研单位与企业约2万多家，涉及40多万人，研制的零件达百万件，耗资约亿美元，历时11年之久。然而传统的复杂系统研制模式都是基于文档的，包括详细设计文档、接口需求说明书、测试计划等等，不同的设计人员治白癜风要多少钱北京白癜风手术